Žinios

Pavojus pacientams, sergantiems elektrokardiostimuliatoriais?

Pavojus pacientams, sergantiems elektrokardiostimuliatoriais?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Elektromobiliai nekelia pavojaus pacientams, sergantiems širdies stimuliatoriais

Kiekvienais metais Vokietijoje implantuojama daugiau nei 100 000 širdies stimuliatorių. Paveiktiems pacientams patariama būti atsargiems su tam tikrais elektros prietaisais, nes tai gali sutrikdyti širdies stimuliatoriaus funkciją. Kaip rodo tyrimas, elektriniai automobiliai nekelia pavojaus žmonėms, turintiems širdies stimuliatorius.

Kai kurie elektriniai prietaisai gali sutrikdyti širdies stimuliatorių funkciją

Pastaraisiais metais širdies medicinoje padaryta didžiulė pažanga. Pavyzdžiui, mokslininkai iš Didžiosios Britanijos pasiekė teigiamų rezultatų su naujais širdies stimuliatoriais, dėl kurių tikroji operacija nereikalinga, nes prietaisas į veną stumiamas į širdį. Ir mokslininkai iš JAV pranešė apie eksperimentus su širdies stimuliatoriais be baterijų, galinčių gauti elektrą iš organų. Nepaisant visų naujovių, širdies stimuliatorių turintys pacientai vis tiek turi būti atsargūs naudodamiesi tam tikrais elektros prietaisais. Pavyzdžiui, dažnai patariama laikyti išmaniuosius telefonus nuo širdies stimuliatorių. Tačiau naudojant naujesnius produktus, ši problema nebeegzistuoja. Tačiau kai kuriems prietaisams, pavyzdžiui, grąžtams ar indukcinėms viryklėms, reikia išlaikyti tam tikrą atstumą. Akivaizdu, kad žmonėms su širdies stimuliatoriais nereikia nerimauti dėl elektromobilių.

Kasmet naudojama daugiau kaip 100 000 širdies stimuliatorių

Kaip pranešime praneša Vokietijos širdies fondas, keli milijonai žmonių Vokietijoje kenčia nuo širdies nepakankamumo ir širdies aritmijos.

Daugeliui sergančiųjų reikalingas širdies stimuliatorius arba implantuojamas kardioverterio defibriliatorius (ICD / „Defi“), kad būtų galima reguliuoti širdies ritmą.

Remiantis Vokietijos širdies ataskaita, kiekvienais metais Vokietijoje naujai implantuojama apie 110 000 širdies stimuliatorių ir ICD.

Abu širdies implantai gali reaguoti į stiprius elektromagnetinius laukus, kuriuos trikdo prietaisai, klaidingai interpretuojantys šiuos laukus kaip savo širdies stimuliatoriaus ar ICD nešėjo širdies veiklą (vadinamąjį „perteklių“) ir tokiu būdu sukeldami pavojingą širdies siurbimo darbo sustabdymą arba neteisingai išprovokuodami ICD šoką. gali.

Elektromobiliai sukuria elektromagnetinį lauką, kad šios transporto priemonės taip pat galėtų trikdyti širdies stimuliatorius ir ICD.

Kadangi elektromobilių plitimas ir jų naudojimas širdies ligomis sergantiems pacientams greičiausiai padidės, širdies medicina kelia didelį susidomėjimą tyrimais, ar šie trukdantys veiksniai gali kelti susirūpinimą. Vis dėlto iki šiol trūko prasmingų tyrimų.

Netikrumas širdies pacientams

Būtent todėl kardiologas dr. med. Miuncheno Vokietijos širdies centro (DHM) vyresnioji gydytoja Carsten Lennerz atliko tyrimą, norėdama išsiaiškinti, ar širdies stimuliatorių ir defibriliaciją patiriančius pacientus veikia žalingi elektromobilių trukdžiai vairuojant automobilį ir kraunant.

Darbui buvo paskirta Vokietijos širdies tyrimų fondo (DSHF) rugpjūčio Wilhelmo ir Lieselotte'o Bechto mokslo premija.

„Šio darbo išvados yra svarbios gydytojams ir tūkstančiams širdies pacientų, kurie ateityje vis daugiau ir daugiau naudos elektrinius automobilius asmeniniame ir profesiniame gyvenime“, - teigė širdies chirurgas ir DSHF Mokslinės patariamosios tarybos pirmininkas prof. Hellmut Oelert.

"Tik patikimi duomenys leidžia gydytojams pateikti rekomendacijas savo pacientams šioje srityje ir pašalinti pacientams nereikalingą baimę".

Tyrimas buvo paskelbtas specializuotame žurnale „Annals of Internal Medicine“.

„Daugelis širdies stimuliatorių ir silpnaregystių nešėjų dažnai dėl didelių trikdžių reaguoja į didelius netikrumus, pavyzdžiui, elektrinius automobilius“, - aiškino Lennerzas.

"Mūsų tyrimas skirtas pacientams ir gydytojams suteikti patikimesnę duomenų bazę, kad būtų išvengta nereikalingų elektromobilių naudojimo apribojimų."

Tyrimas rodo, kad kol kas elektriniai automobiliai yra saugūs

Tyrėjai išbandė keturis elektrinių automobilių modelius, kuriuose užima didžiausią rinkos dalį (tyrimo pradžioje) iš 108 tiriamųjų, sergančių širdies stimuliatoriais ar ICD iš visų gamintojų (širdies stimuliatoriai / ICD, toliau vadinami „CIEDs“: širdies implantuojami elektroniniai prietaisai).

Kiekvienam tyrimo dalyviui buvo paskirtas vienas iš keturių elektromobilių ir jis buvo maksimaliai pagreitintas ant riedėjimo bandymų stendo, važiavo iki 120 km / h greičio, o paskui automobilį įkraudavo elektra.

Buvo matuojamas elektromagnetinis laukas automobilyje ir išorėje vairuojant ir kraunant. Transporto priemonės vidus yra labai gerai apsaugotas nuo elektromagnetinių laukų.

Manoma, kad kritiškiausias momentas, jei toks yra, yra įkrovimas elektra, nes čia vyksta stipriausi elektromagnetiniai laukai.

Tiriamiesiems buvo užrašyta elektrokardiograma (EKG) važiuojant riedėjimo bandymo stendu, kad būtų galima užregistruoti CIED funkcijos sutrikimus, kuriuos sukelia elektromagnetiniai laukai.

"Mūsų tyrimai nenustatė įrodymų, kad elektromobiliai širdies pacientams sukelia rimtus elektromagnetinius trukdžius, kurie galėtų sutrikdyti CIEDs funkciją", - aiškino Lennerzas.

„Todėl širdies implantų veikimo sutrikimai dėl elektromobilių naudojimo yra mažai tikėtini“, - teigė ekspertas.

Tačiau nuolatinis aiškumas neįmanomas: „Elektromobiliai sparčiai tobulėja atsižvelgiant į konstrukcijos ir įkrovimo technologijas, todėl ateityje reikės atlikti naujus bandymus“.

Bijotos komplikacijos

CIED (širdies stimuliatorių / ICD) funkcija yra priimti elektrinius signalus iš širdies ir naudoti šiuos signalus CIED impulsų valdymui. Šie impulsai užtikrina netrukdomą širdies pumpavimą.

Netoli elektromagnetinio lauko CIED gali suvokti signalus, kurie neturi nieko bendra su širdies plakimu, tačiau klaidingai interpretuoja šiuos signalus kaip „širdies plakimą“ (= elektromagnetinius trukdžius).

Anot Vokietijos širdies fondo, prietaisas klaidingai sustos ir paciento širdis nebebus tinkamai palaikoma atliekant siurbimo darbus.

Defibriliatoriai taip pat galėtų klaidingai atlikti šoko terapiją, jei elektromagnetinis laukas būtų neteisingai suprastas kaip skilvelio ritmo sutrikimas.

Taip pat aptariama, ar elektromagnetiniai laukai galėtų perprogramuoti implantuotus elektrinius širdies prietaisus. (Reklama)

Informacija apie autorius ir šaltinius


Vaizdo įrašas: Sveikatos receptas. Astmos keliami pavojai ir tiesioginės miego ir didesnio svorio sąsajos (Gegužė 2022).